You are using an outdated browser. For a faster, safer browsing experience, upgrade for free today.
Как оно должно быть: рабочее время и время отдыха водителя
Как оно должно быть: рабочее время и время отдыха водителя
Все более популярной работой для украинских мужчин, которые выбирают работу за рубежом становится робота за рулем, и не зря.

Работа водителя – это вакансия, которую считают хорошо оплачиваемой. Польские работодатели также часто ищут украинского водителя-международника, который имеет права категории С+Е, опыт работы, чип-карту водителя и польскую визу, что позволит легально находиться и работать в Польше и предлагают зарплату в размере от 700 до 1600 евро в месяц. Можно работать? Да, такая зарплата для любителей порулить не маленьким транспортом (фурой например) только еще больше поощряет к трудоустройству.

Если от Вас требуют определенные знания, навыки и квалификацию, то и Вы, в свою очередь должны знать общепринятые правила и нормы труда и отдыха для водителей. Ведь эта работа, как никакая другая требует бдительности, а для того, чтобы человеческий организм мог работать как следует, нужно и отдыхать.

Кроме человеческих факторов, действуют и законы, регулирующие соблюдение данных правил, в отношении вождения транспортных средств. Если нормы не будут соблюдаться, водителю и фирме, где он работает, грозит штраф.

Поэтому, как оно должно быть: правила и нормы труда и отдыха водителя:

-ежедневная работа управления транспортным средством, не должно превышать норму в 9 часов — максимум 10 часов, но такое превышение нормы допускается только два раза в неделю;

-еженедельное управление транспорта не может быть больше как 56 часов;

-общее управление машины за две недели, не должно превышать более 90 часов;

-после 4,5 часа работы за рулем, водитель должен сделать перерыв не менее чем на 45 мин;

-перерывы, которые являются обязательными каждые 4,5 часа, не могут считаться в качестве ежедневных обязательных перерывов в работе, такие перерывы считаются отдельно;

-не больше 13 часов за рулем должен работать водитель. Порой работа может быть продлена до 15 часов на день, но 15-часовые рабочие дни не могут продолжаться более чем три дня подряд;

-в течение каждых 24-х часов, водитель должен иметь непрерывный ежедневный отдых не менее 11 часов. Если часть ежедневного отдыха составляет 9 часов – это разрешается делать только три раза в неделю, такой отдых считается сокращенным. Отдыхать можно в транспортном средстве, но при условии, если в нем находится спальное место и транспорт находится на стоянке;

-в периоде каждой рабочей недели, работа за рулем предполагает отдых периодом 45 часов. Этот отдых может быть сокращен до 36 часов, если транспортное средство находится в месте приписки водителя, и до 24 часов, если он находится в любом ином месте. Но любое сокращение отдыха должно быть компенсировано до конца третьей недели работы;

-отдых, что должен быть в качестве компенсации присоединяется к другому отдыху, который занимает не менее 9 часов;

-если водителей несколько на одному маршруту, тогда они имеют нормальный еженедельный отдых не менее 45 часов;

работа водителя: нормы труда
-в случае если водитель сопровождает транспортное средство на пароме, ему должны предоставить спальное место и нормальный еженедельный отдых, который может прерываться не более как два раза. Этот перерыв – это операция таможенного оформления, загрузки и выгрузки;

-для того чтобы не ставить под угрозу участников дорожно-транспортного движения, водитель должен соблюдать все правила безопасности и указанные выше правила работы и отдыха, но за некоторых особых причин от правил можно отклонится. Если так случилось, водитель указывает характер и причину своего отдыха в регистрационном листе, диаграммном диске или на распечатке контрольного средства не позже как на момент прибытия к месту остановки;

-перевозчик организовывает автомобильные перевозки и инструктирует водителей так, чтобы они могли придерживаться правил и норм своей работы;

-водители транспортных средств обеспечивают правильную эксплуатацию тахографа, своевременное включение и переключение на соответствующие режимы работы.

В законе Украины есть соответствующая информация, утвержденная Министерством транспорта и связи Украины, и говорит о правах и нормах водителей. Просмотреть закон можете здесь.

Похожие статьи